{"id":4007,"date":"2026-08-10T07:35:46","date_gmt":"2026-08-10T07:35:46","guid":{"rendered":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/?p=4007"},"modified":"2026-09-09T09:29:35","modified_gmt":"2026-09-09T09:29:35","slug":"zgodovinski-modeli-bsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/","title":{"rendered":"BSA skozi \u010das: Modeli, ki so pisali zgodovino znamke"},"content":{"rendered":"

Ko danes govorimo o novih motociklih BSA, je te\u017eko lo\u010diti to, kar ustvarjamo danes, od vsega, kar je bilo pred tem. Imena, kot so Gold Star<\/strong><\/a>, Bantam, Thunderbolt ali Rocket<\/strong>, niso nastala v marketin\u0161kih oddelkih zadnjih nekaj let. Za njimi so desetletja zgodovine, dirke, potovanja, uspehi, pa tudi nekateri modeli in ideje, ki niso do\u010dakali \u010dasa, ki bi si ga zaslu\u017eili.<\/p>\n

Zato vam \u017eelimo pribli\u017eati del zgodovine motociklov BSA skozi modele, ki so vsak na svoj na\u010din pustili svoj pe\u010dat.<\/p>\n

Nekateri so postali legende. Nekateri so bili izjemno prodajno uspe\u0161ni. Posamezni danes na dra\u017ebah dosegajo visoke cene, medtem ko so drugi ostali zanimivi predvsem zbirateljem in poznavalcem britanske motociklisti\u010dne industrije.<\/p>\n

Vsi skupaj pa pripovedujejo zgodbo o tem, kaj je BSA neko\u010d predstavljala \u2013 in zakaj imajo nekatera zgodovinska imena \u0161e danes poseben pomen.<\/p>\n

BSA Gold Star \u2013 ime, ki je postalo sinonim za znamko<\/h2>\n

\u010ce obstaja motocikel, ki ga pri zgodovini BSA preprosto ni mogo\u010de izpustiti, je to Gold Star<\/strong>.<\/p>\n

Zgodba tega imena se za\u010dne leta 1937, ko je Wal Handley na dirkali\u0161\u010du Brooklands z motociklom BSA Empire Star odpeljal krog s povpre\u010dno hitrostjo ve\u010d kot 100 milj na uro. Za ta dose\u017eek je prejel tradicionalno Brooklandsovo zna\u010dko \u00bbGold Star\u00ab.<\/p>\n

BSA se je kmalu odlo\u010dila to ime prenesti na motocikel.<\/p>\n

\"BSA<\/p>\n

Prvi Gold Star je nastal na osnovi enovaljnega modela M24 z motorjem prostornine 496 cm\u00b3, v naslednjih letih pa je bila razvita cela vrsta razli\u010dic. Gold Star so izdelovali v izvedbah s 350 in 500 cm\u00b3, pojavljal pa se je prakti\u010dno povsod \u2013 na cestnih dirkah, tekmovanjih scrambles, trial prireditvah in tudi na obi\u010dajnih cestah.<\/p>\n

V petdesetih letih si je pridobil sloves enega najhitrej\u0161ih enovaljnih motociklov svojega \u010dasa.<\/p>\n

Proizvodnja je trajala do leta 1963, originalni primerki pa danes sodijo med najbolj iskane klasi\u010dne motocikle BSA.<\/p>\n

Zato ni naklju\u010dje, da je bil prav Gold Star<\/strong> izbran za eno prvih velikih imen nove dobe BSA.<\/p>\n

BSA Bantam \u2013 motocikel, na katerem so generacije za\u010dele voziti<\/h2>\n

Na drugem koncu takratne ponudbe BSA je stal precej preprostej\u0161i motocikel.<\/p>\n

BSA Bantam<\/strong> se je pojavil leta 1948 kot majhen, lahek dvotaktni enovaljni motocikel. Prve razli\u010dice so imele 125 cm\u00b3, pozneje pa se je prostornina skozi leta pove\u010devala vse do 175 cm\u00b3.<\/p>\n

Bantam ni bil zasnovan za podiranje hitrostnih rekordov. Njegova naloga je bila druga\u010dna \u2013 motocikel pribli\u017eati velikemu \u0161tevilu ljudi.<\/p>\n

In pri tem je bil izjemno uspe\u0161en.<\/p>\n

Konstrukcija Bantama ima zanimivo zgodovino. Osnova je izhajala iz nem\u0161kega modela DKW RT125, katerega zasnova je po drugi svetovni vojni v okviru vojnih reparacij pri\u0161la do ve\u010d proizvajalcev.<\/p>\n

\"BSA<\/p>\n

BSA je na tej osnovi ustvarila motocikel, ki je postal eno najbolj prepoznavnih imen britanske motociklisti\u010dne industrije.<\/p>\n

Bantam je bil preprost, razmeroma dostopen in lahek za vo\u017enjo. Za veliko britanskih motociklistov je bil prav to njihov prvi motocikel.<\/p>\n

Ocene ka\u017eejo, da je bilo izdelanih in prodanih okoli \u010detrt milijona primerkov<\/strong>, kar dovolj jasno govori o njegovem pomenu.<\/p>\n

Proizvajali so ga vse do leta 1971.<\/p>\n

Danes je Bantam<\/a> ponovno del zgodbe BSA, vendar se je zgodovina tega imena za\u010dela veliko prej.<\/p>\n

A10 Super Rocket \u2013 odgovor BSA na velike britanske twin modele<\/h2>\n

Ob koncu petdesetih let je bil britanski trg povsem druga\u010den kot danes.<\/p>\n

BSA, Triumph in Norton so se resno borili za kupce, ki so \u017eeleli hitre in zmogljive motocikle ve\u010dje prostornine.<\/p>\n

Eden od odgovorov BSA je bil A10 Super Rocket<\/strong>.<\/p>\n

Predstavljen je bil leta 1958 in je uporabljal zra\u010dno hlajen paralelni dvovaljni motor prostornine 650 cm\u00b3 ter predstavljal nadaljnji razvoj modela A10 Road Rocket.<\/p>\n

Super Rocket je ponujal dobre zmogljivosti, zna\u010dilen britanski videz in sloves zanesljivega motocikla.<\/p>\n

\"BSA<\/p>\n

V vsaki disciplini sicer ni uspel prese\u010di svojih najve\u010djih tekmecev. Triumphovi dvovaljni motorji, zlasti Bonneville po letu 1959, so ponujali ve\u010d zmogljivosti, medtem ko je Norton s svojim znamenitim okvirjem Featherbed postavil zelo visoke standarde pri vodljivosti motocikla.<\/p>\n

Kljub temu je imel A10 Super Rocket svoje adute.<\/p>\n

Bil je lep, zanesljiv in ponujal zelo dobro razmerje med ceno in tistim, kar je kupec dobil. Proizvodnja je trajala do leta 1963.<\/p>\n

Rocket Gold Star \u2013 ko sta se zdru\u017eili dve najbolj\u0161i ideji<\/h2>\n

\u010ce je Super Rocket predstavljal resen \u0161portni motocikel, je bil A10 Rocket Gold Star<\/strong> poskus narediti \u0161e korak dlje.<\/p>\n

Proizvajali so ga le dve leti, od 1962 do 1963, vendar si je v tako kratkem \u010dasu uspel pridobiti status enega najbolj za\u017eelenih motociklov BSA med dana\u0161njimi zbiratelji.<\/p>\n

Recept je bil zelo zanimiv.<\/p>\n

\"BSA<\/p>\n

Vzeli so zmogljivej\u0161o razli\u010dico dvovaljnega motorja A10 in jo zdru\u017eili s prilagojeno razli\u010dico okvirja legendarnega Gold Stara.<\/p>\n

Motor je dobil glavo z vi\u0161jim kompresijskim razmerjem, novo odmi\u010dno gred in uplinja\u010d Amal Monobloc. Mo\u010d je bila pove\u010dana s pribli\u017eno 40 na 46 KM<\/strong>, z opcijskim dirkalnim izpu\u0161nim sistemom pa je lahko dosegla pribli\u017eno 50 KM.<\/p>\n

Za za\u010detek \u0161estdesetih let to ni bila majhna stvar.<\/p>\n

Izdelanih je bilo le 1.584 primerkov<\/strong>, zato ima originalni Rocket Gold Star danes posebno mesto med zbiratelji.<\/p>\n

A65 Thunderbolt, Lightning in Spitfire<\/h2>\n

V za\u010detku \u0161estdesetih let je BSA pre\u0161la na novo generacijo motorjev in konstrukcij.<\/p>\n

Pri starej\u0161ih modelih sta bila motor in menjalnik lo\u010deni enoti. Nova generacija \u00bbunit construction\u00ab ju je zdru\u017eila v eno celoto, med najpomembnej\u0161imi motocikli tega obdobja pa je bila serija A65 s 650 cm\u00b3<\/strong>.<\/p>\n

A65 se je pojavil v ve\u010d razli\u010dicah, med najbolj znanimi pa so Thunderbolt, Lightning in Spitfire<\/strong>.<\/p>\n

Thunderbolt je bil preprostej\u0161a izvedba z enim uplinja\u010dem, Lightning je uporabljal dva, Spitfire pa je bil bolj usmerjen v zmogljivosti.<\/p>\n

Ti motocikli morda niso popolnoma presegli primerljivih modelov Triumph po \u010distih zmogljivostih, vendar so bili zelo priljubljeni in so ostali v proizvodnji vse do zadnjih let prvotne BSA.<\/p>\n

\"BSA<\/p>\n

\u0160e posebej zanimivo je ime Thunderbolt<\/strong>.<\/p>\n

Ve\u010d kot pol stoletja pozneje se je BSA odlo\u010dila, da ga ponovno uporabi, tokrat za povsem druga\u010den motocikel \u2013 novi adventure model.<\/p>\n

To morda najbolje poka\u017ee, kako BSA danes gleda na svojo zgodovino. Ideja ni preprosto izdelovati kopij starih motociklov. Veliko bolj zanimivo je zgodovinskim imenom dati novo poglavje.<\/p>\n

B25 Starfire \u2013 pogled proti Ameriki<\/h2>\n

Ob koncu \u0161estdesetih let je ameri\u0161ki trg postajal vse pomembnej\u0161i za britanske proizvajalce.<\/p>\n

Posebej priljubljeni so postajali la\u017eji motocikli, primerni za vo\u017enjo izven asfalta, zato je BSA poskusila odgovoriti z modelom B25 Starfire<\/strong>.<\/p>\n

\u0160lo je za enovaljni motocikel prostornine 250 cm\u00b3, z zra\u010dnim hlajenjem in pribli\u017eno 20 KM.<\/p>\n

Starfire je dobil ve\u010dji uplinja\u010d, spremenjeno odmi\u010dno gred in za tisti \u010das sodoben videz, navdihnjen s trail motocikli. Imel je celo rezervoar iz steklenih vlaken.<\/p>\n

\"BSA<\/p>\n

Te\u017eava je bila v tem, da je konkurenca iz Japonske \u017ee napredovala z izjemno hitrostjo.<\/p>\n

Motocikli, kot je Suzuki 250 Hustler, so ponujali bolj\u0161e zmogljivosti, Starfire pa ob tem ni bil posebej poceni.<\/p>\n

Zato nikoli ni dosegel uspeha, na katerega je BSA ra\u010dunala, proizvodnja pa se je kon\u010dala leta 1971.<\/p>\n

Danes pa predstavlja zanimiv dokument obdobja, ko so britanske tovarne sku\u0161ale odgovoriti na povsem nov na\u010din razmi\u0161ljanja, ki je prihajal iz Japonske.<\/p>\n

BSA Rocket III \u2013 trije valji pred za\u010detkom nove dobe<\/h2>\n

Rocket III<\/strong> je eden najzanimivej\u0161ih motociklov BSA s samega konca \u0161estdesetih let.<\/p>\n

Poganjal ga je trivaljni motor prostornine 750 cm\u00b3, model pa je bil tesno povezan s Triumph Tridentom.<\/p>\n

Razvoj motorja se je za\u010del \u017ee v za\u010detku \u0161estdesetih let po zaslugi Berta Hopwooda in Douga Helea, ko pa je kon\u010dno pri\u0161el v proizvodnjo, je predstavljal enega najambicioznej\u0161ih britanskih motociklov svojega \u010dasa.<\/p>\n

Razli\u010dica BSA se je od Triumph Tridenta razlikovala v ve\u010d pomembnih podrobnostih. Motor v Rocket III je bil name\u0161\u010den pod kotom, medtem ko je imel Trident navpi\u010dno postavljeno enoto, razlikovali pa sta se tudi konstrukciji okvirjev.<\/p>\n

Rocket III je imel potencial, vendar se je pojavil v trenutku, ko je bila celotna britanska motociklisti\u010dna industrija pod ogromnim pritiskom.<\/p>\n

Japonski motocikli so postajali vse bolj\u0161i, hitrej\u0161i in zanesljivej\u0161i, finan\u010dne te\u017eave britanskih proizvajalcev pa vse resnej\u0161e.<\/p>\n

Proizvodnja modela Rocket III se je kon\u010dala leta 1972.<\/p>\n

Danes je to eden od modelov, ki najbolje predstavljajo zadnji veliki tehnolo\u0161ki napor prvotnega obdobja BSA.<\/p>\n

BSA Fury \u2013 motocikel, ki nikoli ni dobil svoje prilo\u017enosti<\/h2>\n

Vsaka velika motociklisti\u010dna dru\u017eba ima vsaj en model, ob katerem za vedno ostane vpra\u0161anje: kaj bi bilo, \u010de bi pri\u0161el v proizvodnjo?<\/strong><\/p>\n

Za BSA je bil to Fury<\/strong>.<\/p>\n

\"BSA<\/p>\n

V za\u010detku sedemdesetih let je bil razvit povsem nov motocikel z dvovaljnim DOHC motorjem prostornine 349 cm\u00b3. Razvil ga je znameniti Edward Turner, motor pa je proizvajal pribli\u017eno 35 KM<\/strong>.<\/p>\n

Za motocikel te prostornine in tistega \u010dasa so bile to zelo resne zmogljivosti. Napovedana najvi\u0161ja hitrost je bila okoli 110 milj na uro oziroma pribli\u017eno 177 km\/h.<\/p>\n

Okvir je uporabljal izku\u0161nje iz razvoja dirkalnih trivaljnih motociklov BSA Roba Northa.<\/p>\n

Obstajale so celo zamisli o prihodnjih ve\u010djih \u0161tirivaljnih in petvaljnih motorjih.<\/p>\n

Na\u010drt je bil ambiciozen: izdelati novo generacijo britanskih motociklov, ki bi se lahko neposredno kosali z Japonci.<\/p>\n

\u017dal finan\u010dni polo\u017eaj dru\u017ebe tak\u0161nega razvoja ni ve\u010d dopu\u0161\u010dal.<\/p>\n

Izdelanih je bilo le nekaj prototipov Furyja, motocikel pa nikoli ni pri\u0161el v serijsko proizvodnjo.<\/p>\n

Zato danes predstavlja enega najve\u010djih trenutkov \u00bbkaj bi bilo, \u010de bi bilo\u00ab v zgodovini BSA.<\/p>\n

Beaver, Brigand, Rambler in Tracker \u2013 ime BSA ni povsem izginilo<\/h2>\n

Konec velike proizvodnje v sedemdesetih letih ni pomenil, da je ime BSA za vedno izginilo z motociklov.<\/p>\n

Po spremembah lastni\u0161tva in reorganizacijah so se konec sedemdesetih pojavili manj\u0161i modeli, kot sta Beaver in Brigand<\/strong>, ki sta uporabljala motorje Morini prostornine 50 cm\u00b3.<\/p>\n

\"BSA<\/p>\n

Pozneje sta pri\u0161la \u0161e Rambler in Tracker<\/strong>, z motorji Yamaha prostornine 125 in 175 cm\u00b3.<\/p>\n

To ni bila ve\u010d BSA, kakr\u0161no je svet poznal v petdesetih in \u0161estdesetih letih. Dru\u017eba je bila precej manj\u0161a, motocikli pa preprostej\u0161i.<\/p>\n

Toda ime je pre\u017eivelo.<\/p>\n

Gold SR \u2013 \u0161e en poskus vrnitve<\/h2>\n

V devetdesetih letih je sledilo \u0161e eno zanimivo poglavje zgodovine BSA.<\/p>\n

Po novih spremembah v dru\u017ebi je nastal BSA Gold SR<\/strong>, retro motocikel, ki je uporabljal preverjeni enovaljni motor Yamaha SR400.<\/p>\n

Izdelan je bil v majhnem \u0161tevilu primerkov, predvsem za izvoz na japonski trg.<\/p>\n

\"BSA<\/p>\n

Gold SR nikoli ni pomenil velike vrnitve BSA, je pa pokazal, da zanimanje za ime in dedi\u0161\u010dino znamke ni izginilo.<\/p>\n

Ideja o ponovnem rojstvu BSA se je nato \u0161e ve\u010dkrat pojavila skozi razli\u010dne projekte, vse dokler niso nastali pogoji, da se zgodba nadaljuje na precej resnej\u0161i na\u010din.<\/p>\n

Zgodovina, ki je ne \u017eelimo le hraniti v muzeju<\/h2>\n

Ko danes pogledamo vse te motocikle, je jasno, kako raznolika je bila BSA skozi svojo zgodovino.<\/p>\n

Izdelovali smo preproste motocikle, na katerih so se ljudje u\u010dili voziti.<\/p>\n

Izdelovali smo dirkalne motocikle.<\/p>\n

Velike twin modele.<\/p>\n

Enovaljnike.<\/p>\n

Trivaljne motocikle.<\/p>\n

Trail motocikle.<\/p>\n

Obstajali so modeli, ki so postali legende, in taki, ki so pri\u0161li ob napa\u010dnem \u010dasu. Bilo je briljantnih tehni\u010dnih re\u0161itev, pa tudi projektov, ki nikoli niso pri\u0161li iz faze prototipa.<\/p>\n

Prav zato zgodovine BSA ne razumemo kot nekaj, kar bi morali le postaviti za steklo.<\/p>\n

Gold Star, Bantam in Thunderbolt danes ponovno obstajajo v ponudbi BSA zato, ker imajo ta imena \u0161e vedno kaj povedati.<\/strong><\/p>\n

Seveda motocikli, ki jih izdelujemo danes, niso isti kot tisti, ki so jih vozile prej\u0161nje generacije. In tudi ni treba, da bi bili.<\/p>\n

Ceste so druga\u010dne. Tehnologija je druga\u010dna. Spremenilo se je tudi to, kar vozniki pri\u010dakujejo od motocikla.<\/p>\n

Toda nekatere stvari ostajajo enake.<\/p>\n

Dober motocikel mora imeti zna\u010daj. Narejen mora biti za vo\u017enjo in obstajati mora razlog, da ga boste \u017eeleli \u0161e enkrat pogledati, ko ga parkirate.<\/p>\n

To je del zgodovine BSA, ki ga \u017eelimo ohraniti.<\/p>\n

Skozi besedila, kot je to, pa vam bomo \u0161e naprej predstavljali motocikle, ljudi in zgodbe, zaradi katerih je Birmingham Small Arms Company<\/strong><\/a> postala eno najbolj znanih imen v zgodovini motociklizma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ko danes govorimo o novih motociklih BSA, je te\u017eko lo\u010diti to, kar ustvarjamo danes, od vsega, kar je bilo pred tem. Imena, kot so Gold Star, Bantam, Thunderbolt ali Rocket, niso nastala v marketin\u0161kih oddelkih zadnjih nekaj let. Za njimi so desetletja zgodovine, dirke, potovanja, uspehi, pa tudi nekateri modeli in […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4018,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[67],"tags":[],"class_list":["post-4007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bsa"],"yoast_head":"\nZgodovinski modeli BSA | Gold Star, Bantam, Rocket in drugi<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Spoznajte najpomembnej\u0161e zgodovinske modele BSA \u2013 od Gold Stara in Bantama do Rocket III, Thunderbolta, Furyja in drugih motociklov, ki so oblikovali znamko.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sl_SI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zgodovinski modeli BSA | Gold Star, Bantam, Rocket in drugi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Spoznajte najpomembnej\u0161e zgodovinske modele BSA \u2013 od Gold Stara in Bantama do Rocket III, Thunderbolta, Furyja in drugih motociklov, ki so oblikovali znamko.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"BSA Motocikli\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-10T07:35:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-09T09:29:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/istrija-bsa-motocikala-1024x576.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/zgodovinski-modeli-bsa\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/zgodovinski-modeli-bsa\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/358afcaa488de456f4593ec725da7995\"},\"headline\":\"BSA skozi \u010das: Modeli, ki so pisali zgodovino znamke\",\"datePublished\":\"2026-08-10T07:35:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-09T09:29:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/zgodovinski-modeli-bsa\\\/\"},\"wordCount\":1988,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/zgodovinski-modeli-bsa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/istrija-bsa-motocikala.png\",\"articleSection\":[\"BSA\"],\"inLanguage\":\"sl-SI\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/zgodovinski-modeli-bsa\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/zgodovinski-modeli-bsa\\\/\",\"name\":\"Zgodovinski modeli BSA | Gold Star, Bantam, Rocket in drugi\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/zgodovinski-modeli-bsa\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/zgodovinski-modeli-bsa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/istrija-bsa-motocikala.png\",\"datePublished\":\"2026-08-10T07:35:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-09T09:29:35+00:00\",\"description\":\"Spoznajte najpomembnej\u0161e zgodovinske modele BSA \u2013 od Gold Stara in Bantama do Rocket III, Thunderbolta, Furyja in drugih motociklov, ki so oblikovali znamko.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/zgodovinski-modeli-bsa\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/zgodovinski-modeli-bsa\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/zgodovinski-modeli-bsa\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/istrija-bsa-motocikala.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/istrija-bsa-motocikala.png\",\"width\":1672,\"height\":941,\"caption\":\"Povijest BSA motocikala\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/zgodovinski-modeli-bsa\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"\u041f\u043e\u0447\u0435\u0442\u043d\u0430\",\"item\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"BSA skozi \u010das: Modeli, ki so pisali zgodovino znamke\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/\",\"name\":\"BSA Motocikli\",\"description\":\"Motocikli za tiste, ki cenijo zmogljivost in videz\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sl-SI\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/#organization\",\"name\":\"BSA Motocikli\",\"url\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/bsa-red.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/bsa-red.png\",\"width\":268,\"height\":80,\"caption\":\"BSA Motocikli\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/358afcaa488de456f4593ec725da7995\",\"name\":\"admin\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/bsa-motocikli.com\\\/si\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zgodovinski modeli BSA | Gold Star, Bantam, Rocket in drugi","description":"Spoznajte najpomembnej\u0161e zgodovinske modele BSA \u2013 od Gold Stara in Bantama do Rocket III, Thunderbolta, Furyja in drugih motociklov, ki so oblikovali znamko.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/","og_locale":"sl_SI","og_type":"article","og_title":"Zgodovinski modeli BSA | Gold Star, Bantam, Rocket in drugi","og_description":"Spoznajte najpomembnej\u0161e zgodovinske modele BSA \u2013 od Gold Stara in Bantama do Rocket III, Thunderbolta, Furyja in drugih motociklov, ki so oblikovali znamko.","og_url":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/","og_site_name":"BSA Motocikli","article_published_time":"2026-08-10T07:35:46+00:00","article_modified_time":"2026-09-09T09:29:35+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":576,"url":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/istrija-bsa-motocikala-1024x576.png","type":"image\/png"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"admin","Est. reading time":"13 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/#\/schema\/person\/358afcaa488de456f4593ec725da7995"},"headline":"BSA skozi \u010das: Modeli, ki so pisali zgodovino znamke","datePublished":"2026-08-10T07:35:46+00:00","dateModified":"2026-09-09T09:29:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/"},"wordCount":1988,"publisher":{"@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/istrija-bsa-motocikala.png","articleSection":["BSA"],"inLanguage":"sl-SI"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/","url":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/","name":"Zgodovinski modeli BSA | Gold Star, Bantam, Rocket in drugi","isPartOf":{"@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/istrija-bsa-motocikala.png","datePublished":"2026-08-10T07:35:46+00:00","dateModified":"2026-09-09T09:29:35+00:00","description":"Spoznajte najpomembnej\u0161e zgodovinske modele BSA \u2013 od Gold Stara in Bantama do Rocket III, Thunderbolta, Furyja in drugih motociklov, ki so oblikovali znamko.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sl-SI","@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/#primaryimage","url":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/istrija-bsa-motocikala.png","contentUrl":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/istrija-bsa-motocikala.png","width":1672,"height":941,"caption":"Povijest BSA motocikala"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/zgodovinski-modeli-bsa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"\u041f\u043e\u0447\u0435\u0442\u043d\u0430","item":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"BSA skozi \u010das: Modeli, ki so pisali zgodovino znamke"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/#website","url":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/","name":"BSA Motocikli","description":"Motocikli za tiste, ki cenijo zmogljivost in videz","publisher":{"@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sl-SI"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/#organization","name":"BSA Motocikli","url":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sl-SI","@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/bsa-red.png","contentUrl":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/bsa-red.png","width":268,"height":80,"caption":"BSA Motocikli"},"image":{"@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/#\/schema\/person\/358afcaa488de456f4593ec725da7995","name":"admin","sameAs":["https:\/\/bsa-motocikli.com\/si"],"url":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4007"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4220,"href":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4007\/revisions\/4220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bsa-motocikli.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}