ПРВИТЕ BSA МОТОЦИКЛИ
Името BSA потекнува од Birmingham Small Arms Company Ltd, компанија основана во 1861 година со цел производство на огнено оружје. За својата фабрика избрале земјиште со површина од 25 акри во областа Small Heath во Birmingham, а веќе во 1863 година производствениот погон бил целосно завршен и оперативен. Како што компанијата растела и ги проширувала своите дејности, на почетокот на 20 век го препознала потенцијалот на новото и сè попопуларно превозно средство – мотоциклот. Одделот за мотоцикли бил основан во 1903 година, а првиот BSA мотоцикл бил претставен во 1910 година. Со тоа започнало ново поглавје во историјата на брендот, кое подоцна ќе го направи BSA едно од најзначајните имиња во светот на мотоциклизмот.
ПЕРИОД НА ЕКСПЕРИМЕНТИРАЊЕ
По Првата светска војна, во 1920 година, BSA купила дел од имотот на компанијата Aircraft Manufacturing Company (Airco), која за време на војната произвела голем број авиони. Иако BSA не го продолжила развојот во областа на воздухопловството, главниот конструктор на компанијата Airco ја основал познатата компанија De Havilland, додека BSA во 1921 година повторно се вратила на производство на автомобили под сопственото име. Првиот модел бил лесен автомобил со V-twin мотор, по што следувале модели со четирицилиндрични мотори. На тој начин BSA продолжила да ги проширува своите инженерски капацитети и присуството во различни гранки на индустријата.
РАСТ НА ПРОИЗВОДСТВОТО НА МОТОЦИКЛИ
Во 1929 година била претставена нова линија автомобили со три и четири тркала, со што BSA продолжила да го проширува своето присуство во автомобилската индустрија. Во текот на триесеттите години управниот одбор на компанијата одобрил инвестиции во повторно активирање на опремата за производство на оружје, во согласност со политичките и економските околности од тоа време. Во 1931 година BSA ја презела компанијата Lanchester Motor Company, а производството на нивните автомобили било префрлено во фабриката на Daimler во Coventry. Истовремено, производството на мотоцикли во рамките на компанијата BSA значително се зголемило.
МОТОЦИКЛИ ЗА РАЗЛИЧНИ НАМЕНИ
Додека над Европа се надвиснувале темните облаци на нова војна, BSA повторно ги насочила своите капацитети кон воената индустрија. Компанијата произведувала компоненти за муниција, митралези Browning и запалки за гранати, играјќи значајна улога во британските воени напори. Освен производството на вооружување, BSA имала клучна улога и во снабдувањето на воените сили со мотоцикли. Од 1940 до 1945 година биле произведени дури 126.334 службени мотоцикли – сите од моделот M20. Овие робусни и доверливи мотоцикли се користеле за транспорт, извидување и комуникација на различни боишта, станувајќи симбол на издржливост и функционалност во најтешки услови.
НАЈГОЛЕМ ПРОИЗВОДИТЕЛ НА МОТОЦИКЛИ ВО СВЕТОТ
BSA ја купила компанијата Triumph Engineering Co. Ltd, а во 1953 година била основана BSA Motorcycles Ltd, издвоена од BSA Cycles Ltd. Со овој потег започнало ново поглавје во развојот на брендот и дополнително бил зацврстен фокусот на производството на мотоцикли. До педесеттите години BSA станала најголемиот производител на мотоцикли во светот – секој четврти мотоцикл продаден на глобално ниво ја носел ознаката BSA. Тоа бил период на врвот, кога британската мотоциклистичка индустрија доминирала на светскиот пазар, а BSA била нејзиниот најистакнат претставник. Компанијата бележела исклучителни успеси и на тркачките патеки, со забележителни победи на престижни натпревари како Daytona и Santa Catalina.
СВЕТСКА ПОПУЛАРНОСТ
Во текот на 1967 и 1968 година компанијата ја добила престижната награда Queen's Award to Industry за извозот на мотоцикли BSA и Triumph. До 1969 година овие два бренда сочинувале дури 80% од вкупниот извоз на британската мотоциклистичка индустрија, потврдувајќи ја нивната доминација на меѓународниот пазар. Бројни организации, како британското автомобилско здружение AA, користеле BSA мотоцикли како патролни возила, додека полициските сили ширум светот го избирале токму BSA поради нивната доверливост и издржливост. Во тој период биле претставени и нови модели со трицилиндрични мотори, кои брзо стекнале репутација на мотоцикли со високи перформанси и доверлива работа.
ПРЕСТАНОК НА ПРОИЗВОДСТВОТО
Во 1971 година компанијата, и покрај претходните успеси, се соочила со деловна загуба од три милиони фунти. Кон крајот на истата година биле започнати обиди за спас преку претставување на 13 нови и унапредени модели на BSA и Triumph мотоцикли. Сепак, бројни проблеми во производството и организацијата довеле до доцнења, поради што биле пропуштени клучни пазарни можности, како на домашниот така и на американскиот пазар. Ситуацијата брзо се влошувала, а до крајот на годината компанијата се нашла на работ на банкрот. Во летото 1973 година, по 63 години непрекинато производство на мотоцикли, производствените линии биле запрени. Со тоа завршило едно големо поглавје во историјата на британската мотоциклистичка индустрија.
BSA GOLD STAR
Во 2021 година, по долг и со нетрпение очекуван период, BSA Company Ltd го претстави својот прв нов модел, означувајќи го официјалното враќање на легендарниот бренд на мотоциклистичката сцена.<br /> До овој момент дошло откако Classic Legends Pvt. Ltd., подружница на глобалната автомобилска групација Mahindra Group, ја презела компанијата во октомври 2016 година. Со овој потег започнало ново поглавје во историјата на BSA, бренд со богато наследство што се протега повеќе од еден и пол век наназад. Целта не била само да се оживее името, туку и да се врати филозофијата што го направила BSA симбол на британското инженерство – спој на традиција, перформанси и безвременски дизајн. Претставувањето на новиот модел во 2021 година го означило почетокот на модерната ера на BSA мотоциклите, во која историското наследство внимателно се реинтерпретира преку современа технологија и барањата на денешниот пазар.
